航空燃料（航煤）冰点自动测定的解决方案

航【háng】空【kōng】煤油的低【dī】温性【xìng】能是指在低温下燃料在飞【fēi】机的燃料系统中能够顺利【lì】地【dì】泵送和【hé】过虑【lǜ】，即不能【néng】因【yīn】产生烃类【lèi】结晶体或所含水分结【jié】冰而堵塞过滤器，影【yǐng】响供油【yóu】。航空煤油的低温性【xìng】能【néng】是用结晶点或冰点来表示的【de】，结晶点是燃料在低温下出【chū】现肉眼可辩的结晶时的【de】高温度【dù】（按ZBE31008测定）；冰【bīng】点是燃料出【chū】现结晶后，再升高温度至原来【lái】的结【jié】晶【jīng】消失时的低温度（按GB2430测定）

航煤低温【wēn】性能的【de】冰点【diǎn】或者结晶点的测定可以【yǐ】采用SH128C 全【quán】自动航煤冰【bīng】点仪冰点：在【zài】规【guī】定条件下，航空燃【rán】料经过冷却形成固态烃类结晶，然后使燃料升【shēng】温，当烃类结【jié】晶消失时的低温度【dù】即为航【háng】空燃料的冰【bīng】点。